从小度车载OS到小度车载2020,百度是如何搭建智能车联生态的
1就在 Apollo 生态合作伙伴大会上，小度车载 OS 升级为小度车载 2020。
2也就在这时，车机和手机之间产生了互联的形式；第二代车联网指的是当下，各大品牌都在开发自己的系统，比如：MBUXGKUI等，还有互联网公司推出的小度车载OS斑马智行等智能车机系统也开始上车，并初现行业格局。
3小度车载OS可以让私家车公交车等各类车辆实现互联，收集并分享数据；飞桨可以实现高水准感知能力，让路灯道路等基础设施可以感知交通信息；智能云是数据和信息的汇总与决策平台；地图则是智能交通的数字化基础。
60+车企500款车,“百度上车”进展怎么样了
除此之外，百度与车企的合作方式也非常灵活，百度通过冗余创新，来适配车企多样化需求，既可以为吉利这种有自身智能网联基础技术的企业提供服务，也可以为恒大汽车提供一整套的智能网联解决方案。
除了传统车企，百度与新造车企业也建立了密切合作，比如风头正劲的威马汽车，其最大的外部投资者就是百度，而且双方合作打造的搭载了“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP）的全新智能纯电动SUV，明年就将正式发售了。
随后不久，摩拜前CTO夏一平以百度 汽车 公司CEO的身份接受媒体采访，透露了百度造车的多方面思考和进展，被外界认为是百度对造车一事领导者的官宣。
月15日，“百度与吉利汽车在内的数家车企进行接洽，商谈组建电动汽车合资企业事宜”的传闻，引起行业热议。12月18日，据媒体报道，百度或将与威马联手造车，目前双方正在进行商议。
什么是车联网
根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（InternetofVehicles）是由车辆位置速度和路线等信息构成的巨大交互网络。
车联网即“汽车移动物联网技术”是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静动态信息进行提取和有效利用并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车人路服务平台）之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全舒适智能高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。
车联网简称为IOV，就是指把汽车连接起来，组成网络。汽车和汽车组成车网，车网与互联网相连，三者基于统一的协议，实现人汽路云之间数据互通，并最终实现智能交通智能汽车智能驾驶等功能。
车联网究竟要采用怎样的商业模式
1车联网行业还处于发展初期，商业模式还不明朗，需要各企业合作，共同探索可持续发展模式。企业在选择商业模式时，也要根据自身情况进行理性的分析和判断，从而推动我国车联网产业的发展。
2车联网市场主要合作模式主要包括：传统汽车制造商TSP，即车载信息服务提供商（Telematics Services Provider ）运营商车载硬件提供商内容和服务提供商以及系统集成商。
3做车联网无非两条途径，和汽车厂商合作，直接做到汽车里面。第二个是自己做产品，拿出来卖。
4目前，车联网商业模式存在盈利困难等问题。车联网产业链复杂且冗长，从硬件到软件，从产品转向服务，盈利模式需要时间来验证。
5Uu空口V2X车联网可降低投资运营门槛 “我认为，C-V2X有很大价值，哪怕是在辅助驾驶阶段，像对路侧探头抛洒物的探测，都是非常有价值的事情，所以运营主体聚焦到这些有价值的事情上，就有机会打通一些商业模式，”徐长青说。
