生产磷酸铁时哪些地方需要进行取样检测
1第一步，水洗 ，干燥 第二步，测试 Li含量 三价铁含量 磷酸根含量等参数，根据化学计量比进行合理加入Li源，碳源，Fe源等。。（需要时加入其他金属进行掺杂）进行其躯体的混合，如果是湿法混合需要进行干燥。
2纯度检测：确定碳酸锰或磷酸铁锰的纯度，以及是否存在其他杂质。粒度与形貌分析：通过电子显微镜或扫描电子显微镜等手段观察碳酸锰或磷酸铁锰的粒度和形貌，以评估其电化学性能。
3第一步需要的是电芯检测，需要检测电芯容量倍率循环次数是否满足使用要求这些方面，那么需要的设备是容量检测仪就可以检测这些。电池容量检测仪并不很贵，有不同通道的。
4焦磷酸铁中铁的含量检测方法常用的是原子吸收分光光度法。简单来说，就是先将样品转化为原子态铁，再利用分光光度法测定其吸收光的强度来计算出铁的含量。这种方法的优点是灵敏度高准确性高操作简便。
锂离子电池基础知识问题原创版(附参考答案)
1锂离子电池基本概念： 锂离子电池标称电压7V（6V），充电截止电压2V（1V，根据电芯的厂牌有不同的设计）。
2不难看出，在锂离子电池的充放电过程中，锂离子处于从正极 → 负极 →正极的运动状态。如果我们把锂离子电池形象地比喻为一把摇椅，摇椅的两端为电池的两极，而锂离子就象优秀的运动健将，在摇椅的两端来回奔跑。
3锂电池的激活并不需要特别的方法，在机器正常使用中锂电池会自然激活 。如果你执意要用流传的“前三次12小时长充电 激活 ”方法，实际上也不会有效果。
4固态锂离子电池：固态锂离子电池使用固态电解质代替了传统的液态电解质，提高了安全性。同时，固态电解质具有更高的离子电导率，可以提高能量密度和充电速度。
多种检测维度,让电池基础研发走得更远更深
优雅美学 随着新能源汽车驶入竞争的深水区，整个行业正逐渐回归传统价值观——用户对新能源车的认知不断成熟，相比“作妖式”创新，现在消费者更看重续航驾乘体验电池安全等基础维度。
根据我个人（非思域车主）潜入了思域车友群的这一年多里，我发现思域车主对十代思域不仅仅是产品的信心和认可，还有就是对本田思域这款车型的信仰。
不远的未来，5G将纵向融合各个领域，VR机器人车联网工业互联市政物联智能穿戴智能家居智能超标智慧楼宇……科幻电影中的种种情节即将变为现实。
电动化，并非为汽车装上5号电池。电动时代，远比任何时期都更强调科技先行与以人为本，更考验企业的技术积淀与技术集成的实力。
